Magnic Light Hauptpatent

Vorrichtung zur berührungslosen Stromerzeugung, insbesondere Fahrraddynamo, an einem drehbaren Gegenelement, insbesondere Radfelge, mit zumindest einem bewegbar gelagerten, wenigstens einen Magneten (3) aufweisenden Rotorelement (2), und zumindest einer Spule (7), in deren wenigstens einer Wicklung durch den mit dem Rotorelement (2) bewegten Magneten (3) ein Strom induzierbar ist, der zum Betrieb eines Verbrauchers verwendbar ist, wobei das Rotorelement (2) durch magnetische Wechselwirkung mit dem Gegenelement (1) bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Rotorelement (2) und das Gegenelement (1) unterschiedliche Achsenverläufe aufweisen und das Rotorelement (2) in einer Wirkposition zur Erzeugung zumindest eines wirbelstrombasierten Magnetfelds (6a, 6b) in dem eine ununterbrochene Kreisbahn ausbildenden und leitfähigen Gegenelement (1) ausgebildet ist, dergestalt, dass durch kontinuierliche Relativbewegung zwischen Gegenelement (2) und Rotorelement (1) kontinuierlich zueinander gegenläufige Wirbelstromfelder mit zueinander gegenpoligen Magnetfeldern (6a, 6b) in m Gegenelement induziert werden und so das Rotorelement (2) unter Ausbildung eines Wirbelstromgetriebes mit dem Gegenelement (1) bewegt wird. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Fahrzeugbeleuchtungsanlage sowie ein Fahrrad, jeweils mit einer entsprechenden Vorrichtung zur Stromerzeugung.

MAGNIC MICROLIGHTS

By means of the system described, the use of eddy current generators on vehicles, especially bicycles, can be simplified by easier integration into standardized components such as brake pads, making them more suitable for everyday use. The problem of overcoming the magnetic holding forces at low speeds is essential for cyclists, as these would otherwise rule out the use of such systems in everyday traffic due to the lack of power generation when starting off at low speed. The integration into brake pads provides a significant advantage, as a new functionality is achieved without the need for additional components. The claimed additional functions for signalling contribute to increased traffic safety, especially for two-wheel traffic.